Днем 6 ноября несколько десятков польских перевозчиков начали блокировать три пограничных с Украиной перехода в Гребенне, Дорохуске и Корчовой, сообщает радиостанция RMF FM.
По данным издания, польские перевозчики так протестуют против украинских коллег, поскольку их стало значительно больше за время российской спецоперации. К тому же, украинским перевозчикам, в отличие от польских, не надо получать коммерческие разрешения. Протестующие просят уравнять их права.
Поляки намерены продолжать протест еще почти два месяца — до 3 января следующего года. По их словам, ежедневно на каждом пограничном переходе будет от 20 до 50 грузовиков. Организаторы обещают пропускать легковые автомобили, автобусы, а также любые транспортные средства, которые перевозят животных, гуманитарную и военную помощь.
Журналист радиостанции связался с президентом Ассоциации работодателей Польши по транспорту и логистике Мацеем Вроньским. По его словам, в данный момент сложно говорить о перевозках товаров поляками на Украину и обратно, так как они полностью уступили этот рынок украинским перевозчикам. С начала конфликта украинцы многократно увеличили количество перевозок.
«Конечно, украинский рынок никогда не был значимым для всей нашей отрасли. При этом он давал работу перевозчикам Люблинского и Подкарпатского воеводств, специализировавшихся на перевозках на восток. Сегодня они становятся банкротами. Тем более, что из-за рецессии на всем рынке они больше нигде не могут найти работу», – подчеркнул Вроньский.
Президент Ассоциации добавил, что полностью понимает мотивы, которые толкнули перевозчиков к блокированию пограничных переходов. При этом он осознает, что подобная форма протеста может быть воспринята негативно в связи с конфликтом на Украине. Вроньский добавил, что в связи с политической обстановкой правительство могло бы поддержать польских перевозчиков, потерявших источник дохода из-за сложившейся ситуации, тем более они обратились к властям еще в первые дни конфликта. По мнению собеседника радиостанции, если бы правительство приняло необходимые меры, отчаявшимся предпринимателям не пришлось бы перекрывать украинские границы.
О забастовке польские перевозчики предупредили заранее. За сутки до ее начала они огласили, что в полдень следующего дня перекроют дорогу, сообщает RMF FM.
«Это будет включать перекрытие дорог и подъездных путей к терминалу на границе» , — заявил один из организаторов протеста Томаш Борковски из Комитета защиты перевозчиков и работодателей транспорта.
По словам протестующих, они продолжат бастовать, пока их требования не выполнят.
Поляки недовольны тем, что украинские предприниматели могут пересекать границу без специального разрешения. Они требуют вернуть документ, а также ужесточить правила перевозок для иностранцев. Польские перевозчики хотят добиться введения запрета на регистрацию компаний в Польше, если финансы организации находятся за пределами ЕС. На украино-польской границе используют электронную очередь, которая, по мнению поляков, плохо работает. Они просят сделать отдельную очередь для транспортных средств, которые зарегистрированы в ЕС, и отдельную очередь для пустых фур. Кроме этого, на границе работает система «Шлях» («Путь»), которая позволяет украинцам-мужчинам легально пересекать границу в условиях военного положения, однако некоторые приезжают в Польшу и больше не возвращаются на Украину. Поляки требуют предоставить им доступ к системе.
Польское издание Ceny Rolnicze пишет, что польские фермеры поддержат польских перевозчиков и присоединятся к бойкоту. Предприниматели считают, что местный рынок рушится из-за украинских плодов и овощей, которые значительно дешевле польских аналогов.
Фермеры бастуют не в первый раз. 2 февраля 2023 года поляки в содействии с ассоциацией «Обманутая деревня» перекрыли дороги у пограничных переходов на границе с Украиной, в том числе с помощью тракторов. Они не хотели пропускать в Польшу фуры с зерном, при этом легковым автомобилям давали проехать.
По словам польских фермеров, у них на складах лежит около 2,5 млн тонн продукции, которую невозможно продать из-за растущего экспорта украинского зерна.
По сообщению сайта Газета.ru