О необходимости транспортную дисциплину водителей высказался министр внутренних дел РК, сообщает vera.kz
В Казахстане планируют ужесточить наказание для любителей скоростной езды. Соответствующий законопроект внесен в Сенат Парламента РК. Кроме того, в нем предусмотрены и другие меры для того, чтобы улучшить дисциплину водителей. Пока она оставляет желать лучшего.
«В текущем году мы на 58% больше выявили нарушений ПДД, в том числе на 70% – выездов на встречную полосу. На 15% возросло число задержанных «пьяных» водителей. Они подвергнуты административному аресту. По фактам повторного управления в нетрезвом виде рост уголовных дел составил 20%», — констатировал Е. Саденов.
Он подчеркнул, что по республике вдвое увеличились случаи лишения водительских прав злостных нарушителей. Для усиления контроля на дорогах министерством внедряются и цифровые решения. Так, в городах на сегодня установлено свыше 24 тыс. автоматических камер фиксации нарушений ПДД. Патрульные автомобили оснащаются системами фиксации, прорабатывается вопрос их установки на маршрутных автобусах и машинах скорой помощи.
Ожидается, что это позволит повысить культуру вождения, обеспечить принцип неотвратимости наказания, расширить возможности контроля на дорогах. По словам министра, инициатива поддержана руководством страны. Необходима вовлеченность акимов. С учетом анализа международного опыта, пересматриваются требования к подготовке водителей. Напомним, Премьер-Министра РК поручил взять по контроль автошколы.
На электронные формы переведены свидетельства об окончании курсов и медицинских справок. Однако есть вопросы к качеству обучения водителей. Не во всех автошколах имеются соответствующие условия. По мнению министра, причиной является отсутствие государственного контроля в этой сфере. Данные функции предлагается возложить на МВД, при этом перевести открытие автошкол на разрешительный порядок.
«Небезопасной остается сфера частных автоперевозок: нормы по перевозке пассажиров не соблюдаются. Зачастую водители интернет-такси в погоне за прибылью без сна и отдыха находятся на дорогах. Не проходят медосмотр, техническое состояние транспорта не проверяется. Тем самым они подвергают риску жизни людей. В сезон отпусков, праздников, из-за нехватки рейсов и билетов такой транспорт становится особенно востребованным. Выявить и привлечь к ответственности «опасных» таксистов затруднительно. Роль интернет-агрегаторов ограничена лишь распределением заказов. Со следующего года на них возлагается контроль за соблюдением требований перевозок. В этом также будут задействованы МЦРИАП, Минтруда, Минтранспорта и акиматы», — сказал Е. Саденов.
По мнению министра, одновременно в качестве альтернативы Министерству транспорта и акиматам следует проработать вопросы развития междугороднего пассажирского транспорта, с учетом сезонных потребностей – увеличения количества рейсов по востребованным маршрутам, удешевления стоимости проезда путем субсидирования, а также обязательного установления приборов контроля режима труда и отдыха.
«Решение основных проблем дорожной безопасности позволит сократить аварийность на дорогах и обеспечить благоприятные условия для участников дорожного движения», — заключил Ержан Саженов.
Новости Туркестанской области:
По сообщению сайта Vera.kz