Фото: Руслан Пряников
О ходе строительства обводной линии станции Алматы рассказали в министерстве транспорта, передает центр деловой информации Kapital.kz.
Строительство данной линии ведется с целью сокращение времени доставки грузов за счет переориентировки грузопотока на новую железную дорогу «Жетыген – Казыбек-Бек», минуя станцию Алматы. Работы по проекту начались в ноябре прошлого года и реализуется по поручению главы государства Касым-Жомарта Токаева.
Заместитель председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта министерства транспорта РК Нуржан Кельбуганов ознакомился с ходом строительства данного проекта. По словам зампредседателя, строительные работы идут в соответствии с графиком.
«Новая линия протяженностью 75 километров свяжет станцию «Казыбек-Бек» и станцию «Жетыген». На 75% завершены земляные работы, произведены работы в объеме более 4,8 млн куб метров, на базе станции «Жетыген» подготовлено к укладке 40 км рельсошпальной решетки. Установлено 32 водопропускных труб, 3 моста. Завершение проекта планируется в 2025 году с вводом в эксплуатацию 2026 году», — сказал Нуржан Кельбуганов.
В строительстве железной дороги на сегодня работают около 600 человек и 234 единицы техники.
Это позволит увеличить пропускную способность участка в пять раз
Вариант строительства АЭС в рассрочку не исключают в Миннацэкономики
Cтроительство молочно-товарных ферм обсудили в правительстве
Ученые предлагают использовать бокситовый шлам для строительства дорог
Подпишитесь на недельный обзор главных казахстанских и мировых событий
По сообщению сайта kapital.kz