Этой новостью с казахстанскими автолюбителями поделились сами водители «скорой помощи». Планы, о которых ранее озвучивали в МВД, в некоторых регионах уже воплощены в жизнь. Как отмечают в административной полиции, аналогичная система работает на патрульных авто и передают данные о нарушениях на сервер Генпрокуратуры. Установка подобных камер на машинах «скорой» повысит дисциплину водителей, отмечают в правоохранительных органах.
«Работу скрытого патрулирования автоматизировали – цифровизировали. Автоматические системы фиксации установлены на авто полиции без опознавательных знаков. Также эти автоматические системы фиксации были установлены на автобусах, общественном транспорте и также установлены на транспортных средствах скорой помощи», — сказала старший инспектор КАП МВД РК Актоты Боранова.
По данным Национального координационного центра экстренной медицины, только в прошлом году зарегистрировано 55 случаев нападения на сотрудников «скорой помощи». А в столице за первое полугодие текущего года произошло уже около 10 фактов. Поэтому в первую очередь это поможет обезопасить работу медиков, отмечают в городской станции скорой помощи.
«Этот вопрос еще не решен на 100%. Потому что, конечно, бывают случаи, когда наши санитарные машины подрезают, создают препятствия и другие проблемы. + Конечно, если это делается в качестве превентивной меры против нарушителей правил дорожного движения, то, конечно, мы надеемся, что это даст положительный эффект», — сказала заместитель директора городской станции скорой медицинской помощи Астаны Бота Садетхан.
Не против такой меры и большинство нами опрошенных водителей. Однако были и те, кто считает, что штрафов в стране и так предостаточно.
По мнению общественника Азамата Мусилова, конечно нарушать правила дорожного движения нельзя, однако штрафы в корне не меняют ситуацию. По его словам, нужно решать проблемы дорог, пробок и прочие аспекты. Причем на деньги нарушителей. Сейчас же не ясно, куда уходят эти средства, отмечает эксперт.
«Куда уходят деньги от штрафов? Пока на этот вопрос так никто конкретного ответа не дал. Они не идут на улучшение дорожного движения, на сокращение аварийности. В МВД занимаются наказанием, а не профилактикой нарушений», — говорит эксперт Азамат Мусилов.
Кроме дорожных нарушений, новые системы будут фиксировать и такие случаи, как препятствия для проезда скорой, неправильная парковка или выброс автолюбителями мусора. Ранее ее экспериментальное внедрение планировалось с начала 2025 года, но в некоторых регионах видеокамеры уже установили. Аналогичные регистраторы намерены внедрить и в общественном транспорте. Таким образом, система увеличит обзор наблюдения даже там, где нет стационарных камер по типу — «Сергек» или патрульной полиции.
По сообщению сайта EKaraganda.kz