Стоковые изображения от Depositphotos
Фото: пресс-служба акимата Алматы
Аким Алматы Ерболат Досаев на встрече с жителями Бостандыкского района рассказал, почему проводят ремонт проспектов аль-Фараби и Абая одновременно, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу акимата.
«Почему одновременно были перекрыты основные дороги — проспекты аль-Фараби и Абая? Почему не были созданы объездные пути, реверсное движение? Когда вы планируете все это завершить?» — спросил житель района.
«Тем, кому принесли неудобства дорожно-ремонтные работы в городе, хочу принести извинения от себя лично и от акимата. К сожалению, вопросы, касающиеся развития мегаполисов – не только Алматы, связаны с развитием транспортной инфраструктуры. Почему в этом году мы начали две магистральные дороги? Как я уже сказал, аль-Фараби не ремонтировали средним ремонтом с 2010 года, проспект Абая с 2012 года. Обычный межремонтный цикл – от 5 до 7 лет. На сегодня по аль-Фараби мы пропустили 2 межремонтных срока. По оценке специалистов, если бы в этом году дороги не сделали, последствия зимнего периода были бы плачевными: проезжая часть превратилась бы в сплошные ямы. Из-за крошения покрытия и множественных трещин частичный ремонт был невозможен, только полноценная реконструкция», — ответил он.
Аким обратился к жителям города с просьбой выбирать объездные пути. «Я искренне благодарен за понимание в сложившейся ситуации. Вы знаете, мы начинали по аль-Фараби от Аскарова и идем до Восточной объездной дороги. Сегодня главный участок, где образуются пробки – на пересечении аль-Фараби и Жарокова. Напомню, мы всю работу разделили на 6 участков. Если вы посмотрите на дорожную инфраструктуру, от Аскарова до Дулати – по Дулати нет аварийных проездов на разделительной полосе, мы не можем сделать реверсное движение. На Розыбакиева и Жарокова трудно, потому что развязки не позволяют правильно организовать дорожное движение на встречные полосы. Как только образовалась первая возможность, мы открыли реверсное движение от Сыргабекова до моста через Есентай и сняли основную нагрузку. Большие города все сталкиваются с такими проблемами – это неизбежность. Мы тоже извлекли свои уроки», — сказал он.
Ерболат Досаев пообещал учесть «опыт, связанный с дальнейшими работами, которые будут проходить по северной части аль-Фараби».
«По картам контроль дорожного движения на проспектах ежечасный – я и сам смотрю постоянно, где образовались заторы (красные или переходящие в бордовые полосы). Совместно с департаментом полиции и управлением городской мобильности принимаем все необходимые меры. Мы договорились с 2gis и Yandex, будем дополнительно всю информацию обновлять. Также управление городской мобильности будет практически ежедневно сообщать об изменениях маршрутов. Еще раз хочу поблагодарить за понимание и переживания тех людей, которые болеют за наш общий город», — сказал он.
Ерболат Досаев сообщил, что в городе в этом году будут заменены не более 3-5% бордюров, остальные будут отрихтованы и поставлены на место
В Алматы усилят требования к сейсмостойкости строительства
Акимат Алматы получит больше полномочий по градостроительному контролю
Искусственный интеллект применят в Алматы для регулирования автодвижения
Подпишитесь на недельный обзор главных казахстанских и мировых событий
По сообщению сайта kapital.kz