Стоковые изображения от Depositphotos
«Для организации курсирования дополнительного поезда по маршруту Уральск – Астана необходимо дополнительное субсидирование из республиканского бюджета порядка Т1 млрд. На 2024 год средства на изменение схемы движения по данному направлению не предусмотрены», — ответил премьер-министр Олжас Бектенов на депутатский запрос.
В конце июня депутаты маслихата Западно-Казахстанской области намеревались подать в суд на АО «НК «Қазақстан темір жолы». Местные жаловались на то, что им не хватает поездов в Астану и Алматы. Билеты быстро заканчиваются. Приходится ехать на такси, а дорога при этом составляет две тысячи километров, к тому же часто небезопасная.
По информации председателя маслихата Мурата Мукаева, компания «Сары арка» плохо обслуживает поезда. Премьер-министр ответил, что маршрут поезда № 57/58 «Уральск-Астана» от частного перевозчика ТОО «Сары-Арка Компани» не получится передать в госсобственность, так как все решает открытый тендер.
Из Уральска в Алматы ходят два поезда:
Из Уральска в Астану:
Премьер-министр сообщил, что сейчас рассматривается вопрос увеличения размера суммы возмещения от 3 % до 10 % стоимости билета в случае опоздания поезда.
ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ: В суд на АО «КТЖ» хотят подать депутаты маслихата ЗКО
По сообщению сайта Уральская Неделя