Стоковые изображения от Depositphotos
Фото: Руслан Пряников
В 2024 году в Казахстане отремонтировали дороги протяжённостью 12 тыс. километров. Об этом на заседании правительства сообщил министр транспорта Марат Карабаев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
«Основные работы завершены на 7 тыс. километров. В рамках реализации проектов было привлечено более 10 тыс. единиц строительной техники и 25 тыс. человек. В результате выполненных работ нормативное состояние республиканских и местных дорог достигло 93% и 89% соответственно», — отметил он.
Строительство дорог между Алматы и Карагандой (879 км), Талдыкорганом и Усть-Каменогорском (768 км), а также между Актобе – Атырау – Астраханью (607 км) завершено и открыто для эксплуатации. На «Калбатау – Майкапчагай», «Кызылорда – гр. Улытауской области», «Подстепное – Федоровка» и «Унеге – Бейсен – Сайхин» завершены работы по укладке нижнего слоя асфальта.
«При выполнении вышеуказанных работ впервые в отрасли за год было уложено более 5 млн тонн асфальта, в 2023 году – 3,5 млн тонн. Также были сданы в эксплуатацию крупные инфраструктурные проекты, такие как дорожный переход на станции Шамалган — 6 км, мост через Бухтарминское водохранилище — 1316 м, и двухполосный тоннель на перевале Шакпак Баба в Туркестанской области — 840 м», — проинформировал министр.
В этом году планируется охватить ремонтом дороги протяжённостью 13 тыс. километров, из которых 9,5 тыс. километров обеспечены финансированием, а для 3,6 тыс. километров подготовлены необходимые документы и прорабатываются вопросы финансирования.
«По новым проектам проводятся конкурсные процедуры для определения подрядчиков до начала строительного сезона. По итогам 2025 года нормативное состояние республиканских дорог составит 94%, а местных дорог — 91%», — пообещал глава Минтранса.
Продолжается строительство переходных проектов общей протяжённостью 1 083 километра. К ним относятся дороги: Калбатау – Майкапчагай (405 км), Курты – Конаев (67 км), Кызылорда – Жезказған (398 км) и Узынагаш – Отар (42 км).
«Протяжённость новых проектов составляет 1 045 километров. В том числе «Актобе – Улгайсын» 234 км, «Караганда – Жезказган» 572 км, «Атырау – Доссор» 86 км, «обход г. Сарыагаш» 102 км будут переведены в первую техническую категорию. Особое внимание уделяется поддержке отечественных подрядчиков, то есть при определении исполнителя проекта преимущество будет отдаваться казахстанским компаниям или консорциумам с участием иностранных компаний. Это поспособствует дальнейшему устойчивому развитию отечественных компаний. Данный вопрос был полностью согласован с международными финансовыми институтами», — отметил Марат Карабаев.
Ранее сообщалось, что дорогу от Каскелена до Алматы расширят до восьми полос, а
ранспортное движение по новой дороге на озеро Балхаш через Лепсы в Жетысуской области запустят до начала туристического сезона 2025 года.
Мера касается автобусов и грузового автотранспорта
Марат Карабаев: Угрозы размыва для железнодорожного пути нет
Какие ограничения могут ввести для такси по междугородним сообщениям
Министр транспорта инспектирует ремонт дорог в ряде областей
Подпишитесь на недельный обзор главных казахстанских и мировых событий
По сообщению сайта kapital.kz