Стоковые изображения от Depositphotos
Источник фото: Предварительный отчет по расследованию крушения Embraer 190-100 IGW4
Министерство транспорта Казахстана опубликовало предварительный отчет по расследованию крушения азербайджанского самолета Azal под Актау, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
Как указывается в документе, в 03:56 экипаж самолета Embraer 190-100 IGW4 произвел взлет с аэродрома Баку. Полет по маршруту проходил в штатном режиме. В 04:12 судно покинуло воздушное пространство Азербайджанской Республики и экипаж вышел на связь с ДП «Ростов-контроль». 05:13:30 по данным, полученным с FDR, воздушное судно находилось в наборе высоты, пересекая высоту 3500 футов над уровнем моря по давлению QNH аэродрома Грозный.
По записям, полученных с CVR, были зафиксированы два звуковых удара. Первый из них произошел в 05:13:31. После него авиалайнер начал терять управление. В 05:13:56 звуковой удар повторился. После чего, как сообщается в отчете, бортпроводник доложил о взрыве двух сидений в салоне самолета.
Экипаж судна запрашивал у диспетчеров ближайший аэродром для экстренной посадки, интересовался погодными условиями в Минводах, Махачкале. В 05:42 было принято решение следовать на запасной аэродром Актау.
«На борту самолета находились пять членов экипажа три и 62 пассажира. В результате авиационного происшествия командир воздушного судна, второй пилот, старший бортпроводник и 35 пассажиров (всего 38) погибли (в т. ч. шесть – граждане Казахстана, 25 – Азербайджана, семь – России), два бортпроводника и 27 пассажиров получили телесные повреждения различной степени. В результате столкновения с земной поверхностью самолет разрушился и частично сгорел», – указывается в представленной в отчете информации.
Также в документе подчеркивается, что Республикой Казахстан обеспечена полная сохранность и охрана места крушения с привлечением правоохранительных органов. Комиссией, по завершению полевого этапа расследования была организована перевозка фрагментов ВС в специально отведённый и охраняемый ангар для проведения дальнейших работ.
Комиссией по расследованию продолжается проведение детального обследования повреждений конструкций воздушного судна.
«Первоначальный осмотр сохранившихся фрагментов выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления. Схожие повреждения были обнаружены на левом двигателе и левом крыле воздушного судна, а также на агрегатах и компонентах воздушного судна. В некоторых местах повреждения имеют правильную прямоугольную форму», — описывается в отчете.
Как поясняется, сквозные повреждения борта указывают на проникновения внешних объектов в его конструкцию. Сообщается, что большинство сквозных повреждений находятся в киле и стабилизаторе. Уточняется, что визуальный осмотр сквозных повреждений показывает, что некоторые из них сквозные, в то время как другие являются глухими/несквозными повреждениями.
«Комиссией по расследованию в присутствии Уполномоченных представителей Федеративной Республики Бразилия, Азербайджанской Республики и правоохранительных органов Республики Казахстан проведены действия по извлечению посторонних объектов, которые могли сохраниться в глухих повреждениях, для направления их на дополнительную судебную экспертизу. В результате из глухих повреждений было извлечено большое количество посторонних объектов. Для определения характера и происхождения сквозных повреждений, вызванных посторонними объектами, будут проведены соответствующие исследования и экспертизы», — говорится в предварительном отчете.
24 января 2025 года заместитель премьер-министра Канат Бозумбаев пообещал, что предварительные результаты расследования по крушению самолета азербайджанской авиакомпании AZAL близ Актау будут опубликованы на следующей неделе.
25 декабря 2024 года возле Актау разбился самолет, следовавший сообщением «Баку-Грозный». Борт принадлежит авиакомпании Azerbaijan Airlines. В авиакатастрофе выжили 29 человек, 38 человек погибли, в том числе члены экипажа. На борту находились граждане Казахстана, Азербайджана, Кыргызстана и России.
30 декабря Казахстан отправил бортовые самописцы азербайджанского самолета на расшифровку в Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий Бразилии (CENIPA). Расшифровка «черных ящиков» началась в Бразилии 3 января 2025 года.
7 января Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий ВВС Бразилии завершил расшифровку записей бортовых самописцев. Копии расшифровки черных ящиков самолета AZAL есть и у азербайджанской стороны.
Специалисты работают, заверил министр транспорта Марат Карабаев
Крушение самолета AZAL: из 38 погибших опознаны тела 10 человек
Госнаграды получили участники ликвидации последствий авиакатастрофы
Азербайджан требует наказания виновных в крушении самолета Azal
Подпишитесь на недельный обзор главных казахстанских и мировых событий
По сообщению сайта kapital.kz