Стоковые изображения от Depositphotos
Корреспондент информационного портала выяснила, какими правилами руководствуются дорожные службы при очистке улиц Караганды от снега.
В ТОО «Тазалык Эксперт» сообщают, что в снежные дни, когда осадков много, выполняется поэтапная работа — первым делом осуществляется подсыпка дорожного полотна пескосоляной смесью. Из-за взаимодействия снега и подсыпки он начинает таять и не даёт образовываться колее.
Следующим этапом к работе приступают тракторы с щётками, которые сметают образовавшийся рыхлый снег. Важно после этого этапа снова рассыпать на магистрали пескосоляную смесь. В такие дни подсыпка выполняется по 3-4 раза.
Затем по дорогам едут лаповые погрузчики, чтобы убрать снежный смёт. Автогрейдеры едут следом, обеспечивают формирование ровного асфальтового покрытия. В паре с ними работают тракторы – готовят вал, формируют осевую и краевую. И это снова убирают лаповые погрузчики.
Однако не всегда коммунальщики успевают выполнять всю вышеуказанную технологию в срок. К примеру, на прошлой неделе подписчики ekaraganda.kz сетовали, что по улице Сатыбалдина почистили дорогу, а снежные валы так и остались по краям обочин, тем самым заузив дорожное полотно. Через эти нагромождения приходилось буквально перелазить пешеходам, чтобы пересечь улицу.
Как пояснили в аппарате акима имени Казыбек би, вся техника работать одновременно на одном маршруте сразу не может, это технически невозможно. Потому что та техника, которая убирает вал и сгружает его в КамАЗы и которая нарезает валы, а также осуществляет механическое подметание — занимает достаточно много места. Для этого нужно «парализовать» всё движение по улице и это нецелесообразно, поэтому проходит очистка поэтапно, сначала подметают, потом нарезают валы, затем валы срезают и вывозят. Дорожные службы стараются делать это день в день, но бывает, что работа занимает несколько дней.
Публикация от ekaraganda.kz Караганда (@ekaraganda.kz)
По сообщению сайта EKaraganda.kz